Duplicação da BR começa em novembro

A obra de duplicação do trecho urbano da BR 242 deverá ser iniciada em novembro próximo e estará concluída antes do final de 2013. O consórcio integrado pelas empresas Paviservice, SVC Construções e Top Engenharia, de Salvador, foi o ganhador da licitação realizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). O resultado da disputa foi anunciado na segunda-feira, 10. Segundo o diretor da Paviservice, Ronald Velame, o contrato deverá ser assinado até o final deste mês, se não houver recursos de empresas que participaram da licitação e perderam. “A previsão para o início das obras é de 40 dias (após a assinatura de contrato com o Dnit) e o prazo de conclusão é de um ano”, informou. Para o prefeito Humberto Santa Cruz, esta é uma importante conquista para a cidade. “Concretizamos um sonho dos moradores de Luís Eduardo e obtivemos em nossa gestão a licitação da obra que irá tornar a travessia da BR mais segura para todos”, disse o prefeito Humberto. Serão duplicados 8 quilômetros da rodovia, do km 878,4 ao km 886,4. A pista será dupla nos dois sentidos, da altura da Cardan Bahia até cerca de 100 metros depois do muro da fábrica da Bunge. A nova pista será construída no lado direito do leito atual, no sentido Tocantins. O trecho duplicado será do quilômetro 878,4 até o quilômetro 886,4 da BR-242 e também serão construídas pistas de acessos laterais, marginais à BR. Recuperação da BR 242. O Consórcio Produman/Araguaia foi o vencedor da licitação para as obras de recuperação e melhoramento de 388 quilômetros da BR 242, do km 516,9 (próximo ao entroncamento com a rodovia estadual BA-156) ao km 905,7 (próximo da divida BA/TO). A obra custará R$ 158 milhões. Entre os municípios beneficiados pela melhoria estão Luís Eduardo Magalhães, Barreiras, Ibotirama e Cristópolis, entre ou-tros. As obras devem começar ainda neste ano. O processo de licitação ainda está em fase de recurso por parte dos participantes. A licitação foi realizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A obra a ser executada é do que o Dnit chama de CREMA 2ª etapa, que prevê a restauração da rodovia nos primeiros dois anos de contrato e sua manutenção por um período de mais três anos. De acordo com o presidente da Comissão Permanente de Licitação, Arthur Lima, a primeira concorrência pelo Regime Diferenciado de Contratação (RDC) foi um sucesso. “A disputa foi acirrada entre os três consórcios que passaram para a fase aberta (inicialmente, 14 empresas estavam na licitação). No final, os valores apresentados foram compatíveis com o orçado pelo Dnit e estão dentro do critério de exequibilidade”, disse. O RDC visa ampliar a eficiência nas contratações, a competitividade entre os licitantes, promover a troca de experiências e tecnologias em busca da melhor relação entre custos e benefícios. Além disso, o regime incentiva a inovação tecnológica, assegura o tratamento isonômico entre os licitantes e a seleção da proposta mais vantajosa para a administração pública, de acordo com a Assessoria de Imprensa do Dnit. A obra prevê a construção de terceira pista em trechos de subida, como os cerca de 20 quilômetros da Serra do Aeroporto, entre Barreiras e Luís Eduardo Magalhães. -- ASCOM - ASSESSORIA DE COMUNICAÇÃO DA PREFEITURA DE LUÍS EDUARDO MAGALHÃES